قياس أداء أترصيع الشمسية على الطريقويمكن أيضا من الجوانب التالية.
1> عمر البطارية: عامل مهم في تحديد عمر البطاريةمسمار الطريق الشمسيةهو عمر البطارية. اختيار البطارية أمر بالغ الأهمية. هناك نوعان من البطاريات في السوق يمكن الرجوع إليهما. الأول هو تقليل سعة البطارية إلى 50% بعد الشحن والتفريغ 500 مرة؛ والآخر هو تقليل سعة البطارية إلى 79% بعد 1000 مرة من الشحن والتفريغ. لا يجب أن يكون عمر البطارية طويلاً بما فيه الكفاية فحسب، بل يجب أيضًا أن تكون قادرة على العمل بشكل صحيح في نطاق واسع من درجات الحرارة. الجزء الداخلي للبطارية
هي مادة كيميائية. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فلن تعمل البطارية. يجب أن يفي نطاق درجة حرارة تشغيل البطارية لمسمار الطريق الشمسي بمتطلبات بيئة الاستخدام الفعلية.
2>الدائرة الإلكترونية: يجب أن يتبع تصميم لوحة الدائرة الكهربائية مبدأ التصميم البسيط والفعال، وليس معقدًا بشكل مصطنع، لأن خطًا آخر يحتوي على أكثر من احتمالية للفشل. يجب أيضًا اختيار المكونات الإلكترونية بعناية، حيث أن أي مشكلة في أحد المكونات الإلكترونية يمكن أن تؤدي إلى حدوث مشكلة
النظام بأكمله بالشلل.
3> اللحام: يجب أن يكون اللحام موثوقًا به، لأن المسامير الشمسية الموجودة على الطريق تخضع لتدحرج السيارة وتأثيرها كل يوم، كما أن القليل من الارتخاء في مفاصل اللحام سيؤدي إلى ارتخاء الخط وسقوطه. لذلك، عند اختيار شعلة اللحام واللحام، يجب علينا اختيار منتجات عالية الجودة للتأكد من أن وصلات اللحام ثابتة وموثوقة، ويمكن أن تعمل في بيئة "سيئة" نسبيًا لفترة طويلة.
4> الألواح الشمسية: تمتص الألواح الشمسية الطاقة الشمسية مباشرة وتحول الطاقة الضوئية إلى طاقة كهربائية. يمكن القول أنها الحلقة الأولى في نظام العمل بأكمله لمسمار الطريق الشمسي؛ تحدد كفاءة عملها بشكل مباشر كفاءة عمل مسمار الطريق الشمسي. تُستخدم الآن الألواح الشمسية المصنوعة من السيليكون أحادي البلورية على نطاق واسع بسبب ارتفاع معدل التحويل الكهروضوئي للألواح الشمسية المصنوعة من السيليكون أحادي البلورية، والذي يبلغ حوالي 14٪، والتي يمكنها تحويل الطاقة الشمسية إلى طاقة كهربائية لضمان أقصى قدر من إمدادات الطاقة عند عمل مسمار الطريق بالطاقة الشمسية. يجب أن تكون الألواح عالية الصلابة ومقاومة للاهتراء. تتعرض الألواح الشمسية للتآكل المتدحرج للعجلات كل يوم. إذا لم تكن القوة كافية، فمن السهل طحنها والتأثير على كفاءة تحويل الألواح الشمسية.
بعد وضعها تحت ظروف الاختبار القياسية لمدة 8 ساعات، يجب أن تلبي السعة المقدرة للبطارية احتياجات مسمار الطاقة الشمسية على الطريق لمدة 72 ساعة من الإضاءة العادية؛ حتى لو كانت الإضاءة الشمسية أقل من 1000LX، بعد شحن البطارية لمدة 8 ساعات، يجب أن تتوافق قدرتها المقدرة مع الإضاءة العادية لمسمار الطريق الشمسي لمدة 12 ساعة.
البيئة التي يتم فيها استخدام مسمار الطريق الشمسي معقدة ومتغيرة، وقد تكون درجة الحرارة والرطوبة مختلفة تمامًا. درجة حرارة الشتاء في كندا منخفضة جدًا، ودرجة حرارة الصيف في أفريقيا مرتفعة جدًا، وفي اليابان رطبة وممطرة، وهذا سيؤثر على العمل الطبيعي لمسامير الطاقة الشمسية على الطريق، لذلك يجب أن يأخذ تصميم دعامات الطرق الشمسية في الاعتبار بشكل كامل القدرة على التكيف البيئي.
تعد القدرة على التكيف البيئي لمسمار الطريق الشمسي اختبارًا شاملاً لخصائصه الميكانيكية والكهربائية، بما في ذلك التصميم الهيكلي وأداء الجهاز الإلكتروني وجوانب أخرى، بما في ذلك عملية الإنتاج. يتطلب هذا أيضًا تنفيذ جميع جوانب العمل للتأكد من أن دعامة الطريق الشمسية تتمتع بقدرة أفضل على التكيف البيئي.
