Mengukur prestasi akancing solar di jalan rayajuga boleh dari aspek berikut.
1>Hayat Bateri: Faktor penting dalam menentukan hayat akancing jalan solarialah hayat bateri.Pilihan bateri adalah kritikal. Terdapat dua jenis bateri di pasaran yang boleh dirujuk. Salah satunya ialah mengurangkan kapasiti bateri kepada 50% selepas mengecas dan menyahcas 500 kali; satu lagi ialah mengurangkan kapasiti bateri kepada 79% selepas 1000 kali pengecasan dan penyahcasan. Hayat bateri bukan sahaja mestilah cukup lama, tetapi juga boleh berfungsi dengan betul pada julat suhu yang luas. Bahagian dalam bateri
ialah bahan kimia. Jika suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah, bateri tidak akan berfungsi. Julat suhu operasi bateri bagi stud jalan suria mesti memenuhi keperluan persekitaran penggunaan sebenar.
2>Litar elektronik: Reka bentuk papan litar mesti mengikut prinsip reka bentuk yang mudah dan berkesan, tidak rumit secara buatan, kerana satu baris lagi mempunyai lebih daripada satu kemungkinan kegagalan. Komponen elektronik juga mesti dipilih dengan teliti, kerana sebarang masalah dengan satu komponen elektronik boleh membuat
seluruh sistem lumpuh.
3>Kimpalan: Kimpalan mesti boleh dipercayai, kerana kancing suria di jalan raya tertakluk kepada gelek dan impak kenderaan setiap hari, dan sedikit kelonggaran pada sendi pateri akan menyebabkan garisan longgar dan tertanggal. Oleh itu, apabila memilih obor kimpalan dan pateri, kita mesti memilih produk berkualiti tinggi untuk memastikan sambungan pateri adalah kukuh dan boleh dipercayai, dan boleh bekerja dalam persekitaran yang agak "buruk" untuk masa yang lama.
4>Panel suria: Panel solar secara langsung menyerap tenaga suria dan menukar tenaga cahaya kepada tenaga elektrik. Ia boleh dikatakan bahawa ia adalah pautan pertama dalam keseluruhan sistem kerja stud jalan solar; kecekapan kerjanya secara langsung menentukan kecekapan kerja stud jalan solar. Panel solar silikon monokristalin kini digunakan secara meluas kerana kadar penukaran fotoelektrik yang tinggi bagi panel solar silikon monohabluran, iaitu kira-kira 14%, yang boleh menukar tenaga suria kepada tenaga elektrik untuk memastikan bekalan tenaga maksimum apabila stud jalan suria berfungsi.Selain itu, solar panel mestilah kekerasan tinggi, tahan haus. Panel solar tertakluk kepada kehausan roda setiap hari. Sekiranya kekuatan tidak mencukupi, ia mudah dikisar dan menjejaskan kecekapan penukaran panel solar.
Selepas diletakkan di bawah keadaan ujian standard selama 8 jam, kapasiti terkadar bateri harus memenuhi keperluan stud solar di jalan raya selama 72 jam pencahayaan biasa; walaupun pencahayaan suria kurang daripada 1000LX, selepas bateri dicas selama 8 jam, kapasiti terkadarnya harus memenuhi pencahayaan biasa stud jalan suria selama 12 jam.
Persekitaran di mana stud jalan solar digunakan adalah kompleks dan berubah-ubah, dan suhu dan kelembapan mungkin agak berbeza. Suhu musim sejuk Kanada adalah sangat rendah, suhu musim panas Afrika sangat tinggi, Jepun basah dan hujan, ini akan menjejaskan kerja biasa stud solar di jalan raya, jadi reka bentuk stud jalan solar harus mempertimbangkan sepenuhnya kebolehsuaian alam sekitar.
Kebolehsuaian alam sekitar stud jalan suria ialah ujian komprehensif sifat mekanikal dan elektriknya, yang melibatkan reka bentuk struktur, prestasi peranti elektronik dan aspek lain, termasuk proses pengeluarannya. Ini juga memerlukan semua aspek kerja mesti dilakukan untuk memastikan stud jalan solar mempunyai kebolehsuaian alam sekitar yang lebih baik.