بالمقارنة مع ترصيع الطريق العاكسة العادية،ترصيع الطريق الشمسية الخفيفةله خاصيتين مهمتين:
السطوع العاكس لمسامير الطريق العادية هو فقط 300mcd إلى 400mcd، في حين أن السطوع المضيء لضوء مسامير الطريق الشمسية يمكن أن يصل إلى 2000mcd، وهو ما يعادل 6 إلى 7 مرات من السابق. يمكن لمثل هذا الضوء عالي الكثافة أن يخترق المطر والضباب ليلاً ويوجه السائق بأمان وفعالية.
يومض ضوء ترصيع الطريق الشمسي بتردد معين في الليل، ووظيفة التحذير الديناميكية قوية جدًا. لا يمكن لانبعاث الضوء النشط أن يتجنب تداخل المطر والضباب إلى أقصى حد فحسب، بل يسمح أيضًا برؤية السائق بالتخلص من الاعتماد على أضواء السيارة. المسافة البصرية أطول والتأثير أفضل.
مبدأ العمل لضوء الطريق على الطريق:
يمكن تلخيص مبدأ عمل مصابيح الطرق الشمسية على النحو التالي: تمتص الألواح الشمسية ضوء الشمس أثناء النهار، وتحول الطاقة الشمسية إلى طاقة كهربائية، وتخزنها في أجهزة تخزين الطاقة (البطاريات أو المكثفات). في الليل، يتم تحويل الطاقة الكهربائية الموجودة في جهاز تخزين الطاقة تلقائيًا إلى طاقة ضوئية (يتم التحكم فيها بواسطة المفتاح الكهروضوئي)، وينبعث الضوء بواسطة مصباح LED لتحديد الطريق وتوجيه خط رؤية السائق.
وفقا لمواقف التثبيت المختلفة،ضوء مسمار الطريق على الطريقيمكن تقسيمها إلى نوعين: النوع المضمن والنوع المرتفع. نظرًا للمتطلبات العالية لمقاومة الضغط لمصابيح الطرق الشمسية المثبتة في الخط المركزي للطريق، يتم استخدام الأول بشكل عام في الخط الأوسط من الطريق، ويستخدم الأخير في الغالب في خط حافة الطريق.
وفقا لمكونات تخزين الطاقة المختلفة، وضوء مسمار الطريقعلى الطريق يمكن تقسيمها إلى نوعين: نوع السعة ونوع البطارية. عمر الخدمة للأول يمكن أن يصل إلى خمس إلى سبع سنوات، في حين أن عمر الأخير عادة ما يكون من سنة إلى ثلاث سنوات.
يؤدي ضوء المسامير الشمسية المدمج إلى إلحاق ضرر كبير بسطح الطريق، كما أن تكلفة مسامير الطاقة الشمسية السعوية مرتفعة للغاية. ولذلك، فإن مسمار الطريق الشمسي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في الصناعة هو ضوء الطريق الشمسي من نوع البطارية المرتفعة في الوقت الحاضر.
