علامة توقف LED تعمل بالطاقة الشمسية وامض مخصصة
من غير المحتمل أن يكون تركيب علامات التوقف LED الوامضة بالطاقة الشمسية بشكل تفاعلي استجابةً لحادث خطير واحد عند تقاطع واحد أسلوبًا فعالاً بسبب انخفاض كثافة حوادث الاصطدام الشديدة في الزاوية اليمنى عند التقاطعات العابرة للتوقف، فقط أقلية من الحوادث تتضمن تشغيل STOP علامة، وعدم وجود تقدير ثابت للحد من التصادم.
علامات توقف LED وامضة تعمل بالطاقة الشمسيةهي طريقة لتوفير الوقت لزيادة السلامة عند التقاطعات المزدحمة والطرق عالية السرعة أو المتعرجة. يساعد استخدام لافتات المرور الوامضة على تجنب ومنع حوادث السيارات المميتة والإصابات الخطيرة والأضرار المحتملة للمركبة. تعمل الأضواء الساطعة الوامضة (الوامضة) على تكثيف الرؤية وتعزيزها في جميع الأوقات (ليلاً ونهارًا) وفي جميع الظروف الجوية.
يمكن أن تشكل التقاطعات المزدحمة والمعابر على الطرق عالية السرعة والتوقفات حول المنحنيات والمنعطفات خطراً جسيماً على السائقين والمشاة، خاصة في الليل وفي المطر أو الثلج أو الضباب. لافتة التوقف LED التي تعمل بالطاقة الشمسية تجذب انتباه السائقين. يمكن رؤية الأضواء الوامضة الساطعة والمواد العاكسة 3M من ارتفاع 2500 قدم. إنها ليست خيارًا محسنًا لعلامة الأمان فحسب، ولكنها أيضًا فعالة في استخدام الطاقة ومتعددة الاستخدامات. تسمح البطارية القابلة لإعادة الشحن واللوحة الشمسية القابلة للتركيب بوضع علامات توقف مضيئة أينما كان هناك ضوء الشمس.
NOKIN وامض علامات التوقف LEDمقاومة للطقس الخارجي وتعمل بالطاقة الشمسية بنسبة 100%. في كل عام، يتم الإبلاغ عن أكثر من 700000 حادث عند إشارات التوقف. ثبت أن علامة التوقف الوامضة الشمسية تقلل من الاصطدامات في الزاوية اليمنى بنسبة تصل إلى 42%، وتقلل من النفخ\/الفشل في التوقف بنسبة تصل إلى 52%*. علامة التوقف LED الوامضة التي تعمل بالطاقة الشمسية هي مستقبل السلامة على الطرق. بفضل لوحة الطاقة الشمسية الكريستالية المصنوعة من السيليكون بقدرة 10 وات، تعمل لافتات التوقف الخاصة بـ NOKIN على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع دون الحاجة إلى طاقة سلكية - ويمكنها العمل لمدة تصل إلى 15 يومًا دون ضوء الشمس!
التطبيقات الأكثر ملاءمة لإشارات التوقف LED الوامضة بالطاقة الشمسية: من غير المرجح أن يكون تثبيت علامات التوقف LED الوامضة بالطاقة الشمسية بشكل تفاعلي استجابةً لحادث شديد عند أحد التقاطع أسلوبًا فعالاً بسبب انخفاض كثافة حوادث الاصطدام الشديدة في الزاوية اليمنى عند التوقف التقاطعات، فقط عدد قليل من الحوادث تنطوي على تشغيل علامة STOP، وعدم وجود تقدير ثابت للحد من الحوادث.