مصنع جديد لترصيع الطرق يعمل بالطاقة الشمسية
في الحالة اللاسلكية، تشتمل التقنيات المستخدمة في مسامير الطرق المتزامنة الشمسية بشكل أساسي على طريقة التحكم في الحلقة المغلقة، وطريقة التشابك، وطريقة التحكم المدمجة لفترة قصيرة. في الماضي، كانت التكنولوجيا المتاحة بالفعل في الصين هي في الأساس طريقة تحكم في حلقة مغلقة، وهي ضبط التحكم الرئيسي في مصدر الانبعاث اللاسلكي، وتعيين جهاز استقبال على مسمار الطريق المتزامن للطاقة الشمسية، واستخدام مصدر الانبعاث اللاسلكي للتحكم عمل مسمار الطريق المتزامن مع الطاقة الشمسية في منطقة تغطيته.
إرسال الاستفساراقتباس على الانترنت
يشارك:
محتوى
في الحالة اللاسلكية، تشتمل التقنيات المستخدمة في مسامير الطرق المتزامنة الشمسية بشكل أساسي على طريقة التحكم في الحلقة المغلقة، وطريقة التشابك، وطريقة التحكم المدمجة لفترة قصيرة. في الماضي، كانت التكنولوجيا المتاحة بالفعل في الصين هي في الأساس طريقة تحكم في حلقة مغلقة، وهي ضبط التحكم الرئيسي في مصدر الانبعاث اللاسلكي، وتعيين جهاز استقبال على مسمار الطريق المتزامن للطاقة الشمسية، واستخدام مصدر الانبعاث اللاسلكي للتحكم عمل الطاقة الشمسية المتزامنةضوء الطريق الشمسية في منطقة تغطيتها. يتراوح نصف قطر التحكم الحالي لهذه الطريقة عادةً بين 50 إلى 150 مترًا، كما أن المزامنة لمسافات طويلة مكلفة ويصعب تحقيقها على مسافات طويلة. وفي الوقت نفسه، فإنه يخضع أيضًا لموارد الترددات الراديوية وقوة الإرسال لمصدر انبعاث التحكم الرئيسي.
تقنية المزامنة الأحدث الثانية المستخدمة فيترصيع الطريق بالطاقة الشمسيةهي طريقة التحكم في التعشيق. تعمل هذه التقنية على تأمين حالة العمل لمسامير الطرق المتزامنة الشمسية من خلال التشابك. هذا النوع منصانع الطريق بالطاقة الشمسيةويتطلب عادة حوالي فترة متشابكة من 2 إلى 3 دقائق. بعد قفل التشابك الموزون، يمكن دائمًا الحفاظ على حالة المزامنة. يمكن لهذه التقنية تحقيق تزامن السلسلة ضمن خط الرؤية، دون الحاجة إلى معدات تحكم خارجية، ولا توجد متطلبات لمسافة محددة للمزامنة، ويمكن تركيبها على مسافات طويلة. ووفقاً للقياسات الفعلية، فإن الحد الأقصى للخطأ في مقطع 10 كيلومترات خلال 24 ساعة هو أقل من 50 مللي ثانية.
ترصيع الطريق الشمسيةيمكن تقسيمها إلى نوع سعوي ونوع بطارية وفقًا لمكونات تخزين الطاقة المختلفة. عمر الخدمة للأول يمكن أن يصل إلى خمس إلى سبع سنوات، في حين أن عمر الخدمة للأخير يتراوح بشكل عام من سنة إلى ثلاث سنوات. نظرًا لأن مسامير الطرق الشمسية المدمجة تسبب ضررًا كبيرًا لسطح الطريق، ولأن مسامير الطريق الشمسية السعوية باهظة الثمن، فإن مسامير الطريق الشمسية ذات البطاريات المرتفعة هي الأكثر استخدامًا حاليًا.
يتم استخدام الأول بشكل عام في خط الوسط، ويتم استخدام الأخير بشكل عام في خط الحافة. وذلك لأن مسامير الطرق الشمسية المثبتة على الخط المركزي لها متطلبات خاصة لمقاومة الضغط العالي. ومن أجل حل هذه المشكلة،الشمسيةترصيعكان لا بد من دفنها في الأرض، مع كشف حوالي 5 ملم فقط. لا تتطلب مسامير الطريق الشمسية المستخدمة على خطوط الحافة متطلبات خاصة لمقاومة الضغط العالي ولا يزال بإمكانها العمل بفعالية إذا كانت بارزة عن الأرض.
باختصار، كنوع جديد من مرافق السلامة على الطرق،عاكسات مسمار الشمسيةلها أهمية كبيرة في تحسين سلامة مستخدمي الطرق وتعزيز تنمية حماية البيئة. مع التقدم المستمر للعلوم والتكنولوجيا والتوسع المستمر في مجالات التطبيق، سوف تلعب مسامير الطرق الشمسية دورًا أكثر أهمية في بناء الطرق في المستقبل.
سؤال
أكثر