နယ်သာလန် ကားလမ်းရှိ Smart LED Road Stud မီးများ

2004 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ တွင် ပထမ ဆုံး ၊စမတ်လမ်းစတိုးHolderland ပြည်နယ်ရှိ Zwolle နှင့် arnhem ကို ဆက်သွယ်ထားသော အလုပ်များသော A50 ကားလမ်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လမ်းများသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ကားစီးရေ ၂၀၀,၀၀၀ ကျော် သယ်ဆောင်သည်။ Hague နှင့် Amsterdam ၏ Schiphol လေဆိပ်ကြားတွင် အလုပ်များသော လမ်းဆုံဖြစ်သည့် A44 ပေါ်ရှိ ဒုတိယစက်ပစ္စည်းသည် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ ကားစီးရေ 100,000 ကျော် သယ်ဆောင်သည်။ တွက်ချက်မှုများအရ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် အဝေးပြေးလမ်းစွမ်းရည်ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုနှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်ဟု တွက်ချက်ထားသည်။

Dutch သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ မှတ်ချက်ပေးသည်- "စနစ်က ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းတွေက ထိရောက်တဲ့ ယာဉ်ကြောစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြစ်တဲ့ နောက်ဆက်တွဲလမ်းတွေကို ဘယ်အချိန်ဖွင့်ရမယ်ဆိုတာ အလွယ်တကူ ဆုံးဖြတ်နိုင်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ ကားလမ်းပေါ်ရှိ ဆိုလာလမ်းစတန်းတွေကို အမှောင်ထဲမှာ လမ်းညွှန်ပြသထားပါတယ်။ passive ရောင်ပြန်ဟပ်မှုစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ စနစ်၏မြင်နိုင်သောအကွာအဝေးသည် တုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော တုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော passive reflection စနစ်ထက် များစွာကြီးမားပါသည်။"

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် အင်္ဂလန်ရှိ လမ်းများတွင် အနာဂတ်အသုံးပြုရန်အတွက် လမ်းစတန်းမီးများကို အကဲဖြတ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း စမတ်လမ်းစတက်ဒ်နည်းပညာကို လက်ရှိတွင် စကော့တလန်၏ အလုပ်အများဆုံးကားလမ်းဖြစ်သည့် Glasgow နှင့် Edinburgh ကြား M8 တွင် စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။ Smart led Road studs များကို စကော့တလန်၏ အလုပ်အများဆုံး ကားလမ်း၏ 3 ကီလိုမီတာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အန္တရာယ်နှင့် နီးကပ်လာနေသော လမ်းအသုံးပြုသူများကို တုံ့ပြန်ချက်ပေးရန် မြန်နှုန်းဒေတာစုဆောင်းခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ရွေးချယ်ထားသော စမ်းသပ်နေရာသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ကားအစီးရေ ၅၁,၀၀၀ အသုံးပြုသော ကားလမ်း၏ စည်ကားပြီး မြူထူထပ်သော M8 ၏ အနောက်ဘက်အပိုင်း 6 လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။ ရာသီဥတုဆိုးရွားခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်သည့်အခါ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် သက်ဆိုင်ရာ smart road stud သို့ အမိန့်ပေးချက်ကို အလိုအလျောက် ထပ်ဆင့်ပေးပါမည်။ ထို့နောက် ချဉ်းကပ်လာသော ယာဉ်များကို အန္တရာယ်သတိပေးချက်ပေးရန်အတွက် ဦးဆောင်လမ်းပြခလုတ်များက မီးထိုးပေးသည်။ စနစ်သည် စမတ်တန်းစီခြင်း ခြေရာခံခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် နှေးနှေးရွေ့လျားနေသော သို့မဟုတ် ပုံသေစီးဆင်းနေသော စွတ်ခ်များကိုသာ အသက်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။