ရောင်ပြန်စက်များပါရှိသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးလမ်းစတန်းများ
ဆိုလာလမ်းစတိုးembedded solar road stud နှင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။ဆိုလာလမ်းစတန်းကို မြှင့်ထားသည်။. ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပမှ ပညာရှင်များသည် ဆိုလာလမ်းစတန်းပုံစံ နှစ်မျိုးအား နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း သုတေသနပြုကာ အချက်အလက်များစွာကို စုဆောင်းခဲ့သည်။ သို့သော် ဆိုလာလမ်းစတန်းပုံစံနှစ်ခုကြားတွင် လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြီးမားသောကွာခြားချက်ကြောင့် လိုအပ်ချက်များလည်း ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် လက်တွေ့နှင့် နားလည်မှု ဟိသည်။ဆိုလာလမ်းတွင် မြှုပ်ထားသော စတုတ်(သို့မဟုတ် အလယ်မျဉ်းတွင်အသုံးပြုသော ဆိုလာလမ်းစတန်း) သည် နက်ရှိုင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ သုတေသနနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ သုတေသီများသည် မြှင့်တင်ထားသော ဆိုလာလမ်းစတန်း၏ အချက်သုံးချက်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်- compression resistance, high-temperature resistance, and reflection.ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့သည် ဆိုလာလမ်းစတန်းများကို တက်ကြွအလင်းရောင်နှင့် passive lighting ပြုလုပ်သည့် ပထမဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ဒီနိုင်ငံတွေက လူတွေဟာ ဘေးကင်းရေး အဆောက်အဦတွေမှာ ပြီးပြည့်စုံအောင် ကြိုးစားနေကြတယ်။ ဆိုလာလမ်းစတန်းများ အတွက် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဆိုလာလမ်းတုံးများ အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ (active lighting) ကိုလည်း road stud reflection (passive light) ပုံစံကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ယခုဥရောပသည် စံနှုန်းကို ချမှတ်ရန် စဉ်းစားနေပါသည်။ဆိုလာလမ်းစတိုး. တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဆိုလာလမ်းစတန်း၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း လေ့လာပြီး စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသည်။
သို့သော် ဈေးကွက်တွင် အတုအယောင် ရောင်ပြန်ဆိုလာလမ်းစတန်းများ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရောင်ပြန်ဟပ်ထားသော ဆိုလာလမ်းစတန်းများ ရှိနေသေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စစ်မှန်သောရောင်ပြန်မှို core ကိုထုတ်လုပ်ရန် မြင့်မားသောနည်းပညာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော ရောင်ပြန်အလင်းပြန်ဆိုလာလမ်းစတန်းသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် ဆိုးရွားသည်။ ကျော
