Nakataas na pavement markeray napakapopular sa buong mundo, lalo na sa Estados Unidos. Tingnan natin kung bakit napakasikat nito sa Estados Unidos. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Tsina at Estados Unidos para sa kanilang mga pamamaraan ng pagtuklas?
Sa United States, ang naaangkop na pamantayan para sa reflective road studs ay ASTM D4280. Sa isang malaking lawak, natukoy na namin ang ASTM 4280 kapag binabalangkas ang pamantayan. Sa ilang mga termino, ang pamantayan ay dapat na mas mataas kaysa sa Estados Unidos. Halimbawa, dahil sa malubhang overloading ng mga sasakyan sa China, ang mga kinakailangan para sa compression resistance ng road studs ay mas mataas kaysa sa United States. Dagdag pa rito, ang rebisyon ng mga domestic road studs' standard ay naaayon sa panahon, at karaniwang naging praktikal at makatotohanan at ang isyu ng mga pamantayan ay hindi mahalaga.
Mayroong tatlong uri ng mga pamamaraan ng pagsubok sa China:
a.Para sa sample testing, responsable lamang para sa mga sample;
b.Para sa inspeksyon ng batch, responsable lamang para sa kalidad ng batch;
c. Suriin ang pabrika upang makita kung mayroong mga makina at kagamitan, kung mayroong perpektong sistema, at
mag-isyu ng batch production license.
Mayroong dalawang paraan ng pagsubok sa Estados Unidos:
a.Para sa sample testing, tanging ang responsable para sa mga sample;Ito ay halos kapareho ng China.
b. Field Testing, ang puntong ito ay iba sa China, at isa rin itong mahalagang punto ng papel na ito.
Ang una ay ang pagpili ng pang-eksperimentong karaniwang seksyon ng kalsada, na may mga sumusunod na kundisyon:
1> Ang kalsada ay malayang madaanan;
2> Sa panahon ng inspeksyon, walang maintenance construction na isasagawa para sa ibabaw ng kalsada na may nakataas na pavement marker.
3> Ang daloy ng trapiko ay 35000 beses, at pagkatapos ay ang tinukoy na bilang ngnaka-install ang reflective road studssa ibabaw nito.
Panlabas na pagmamasid: ang mga reflective road stud ay naka-install sa kalsada sa loob ng dalawang taon at sinusunod minsan bawat kalahating taon, at ang mga resulta ng pagmamasid ay nahahati sa limang grado:
1. Mahusay, kumpleto bilang bago;
2. Napakahusay, na may maliliit na gasgas;
3.Medium, na may halatang mga depekto, ngunit maaari rin itong maglaro ng isang papel;
4.Masama, malubhang nasira, mahinang epekto;
5. Ito ay masama. Hindi ito gumagana sa lahat. Pagkatapos ay subukan ang maliwanag na intensity nito.
Pagtatanghal, Ang isang ulat sa obserbasyon ay dapat ilabas isang beses sa isang taon, at ang isang pangwakas na ulat ay ilalabas pagkalipas ng dalawang taon,
at pagkatapos ay isusumite ang ulat sa pamahalaan. Ang ulat ay dapat magsama ng mga sumusunod na nilalaman: mga larawan ng nakataas na pavement marker; Katamtamang daloy ng sasakyan sa lugar ng pagsubok; Proporsyon ng malalaking trak; Data ng tag-ulan; Data sa
mataas at mababang temperatura;Data ng laboratoryo;Komprehensibong paglalarawan ng laboratoryo;Uri ng binder at data ng pagmamasid sa labas.