Ang unang mga ilaw trapiko ng China ay lumitaw sa Shanghai. Ang ilang data ay nagpapakita na noong 1928, ang pampublikong konsesyon ng Shanghai ay nagsimulang gumamit ng mga mekanikal na kagamitan upang ipahiwatig ang mga sasakyan na huminto at sumulong. Noong Abril 13, 1928, unang na-install ang mga traffic light sa dalawang mahalagang intersection ng Nanjing Road. Ayon sa mga tala, unang lumitaw ang mga traffic light sa Beijing sa Xijiaomin Lane noong 1932.
Ang mga pakinabang ngLED solar road stud markersa energy saving ay very obvious. Ang isa sa mga halatang katangian nito ay ang mababang pagkonsumo ng enerhiya. Halos 100% ng enerhiya ng paggulo ng mga LED traffic light ay nagiging visible light, kumpara sa 80% na pagkawala ng init ng incandescent bulb, at 20% lang nito ang nagiging visible light. Ang iba pang bentahe ng LED solar road stud marker ay mataas na ningning. Ang reflection brightness ng mga ordinaryong reflective road stud marker ay 300-400 MCDs lang, habang ang luminous brightness ng solar solar road stud marker ay maaaring umabot ng higit sa 2000 MCDs, na 6-7 beses ng dating. Ang mataas na intensity na ilaw ay maaaring makalusot sa ulan at hamog sa gabi at magabayan ang driver nang ligtas at epektibo.
Ang aktibong pag-iilaw at pabago-bagong babala ay isa ring bentahe ng solar solar road stud marker. Ang mga solar solar road stud marker ay kumikislap sa isang tiyak na dalas sa gabi, at ang paningin ng tao ay mas sensitibo sa mga pagbabago, kaya ang dynamic na function ng babala nito ay napakalakas. Ang aktibong luminescence ay hindi lamang maiiwasan ang interference ng ulan at fog sa pinakamaraming lawak, ngunit maaari ding ihiwalay mula sa pagtitiwala sa ilaw ng kotse, ang visual na distansya ay mas mahaba at ang epekto ay mas mahusay. Solar solar road stud markergumaganap ng napakahalagang papel sa panahon ng ulan at hamog na ulap at sa kurba upang iguhit ang balangkas ng kalsada, gabayan ang linya ng paningin ng nagmamaneho, at pagkatapos ay alisin ang potensyal na panganib sa kaligtasan.
