1.နောက်ခံ
2013 ခုနှစ်တွင် Wuxi ရှိ Gaolang လမ်းတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တစ်မိနစ်ခွဲအတွင်း ကားအစီး ၂၀ နီးပါး ဆက်တိုက် တိုက်မိခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကားရုတ်တရက်ပြိုကျခြင်း၊ လမ်းပြွန်ပေါ်ရှိ မြင်ကွင်းမကောင်းခြင်း၊ ဆီးနှင်းများကျခြင်း၊ ဘရိတ်မလုံလောက်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်မိမှု လျော့နည်းခြင်းတို့ကြောင့် နောက်စေ့ကို တိုက်မိခြင်းဖြစ်သည်။ အခုဆို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်မှာ စမတ်ကားတွေနဲ့ စမတ်လမ်းတွေ အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သုတေသနပြုချက်သည် စမတ်ကားများချည်းသာ မလုံလောက်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် လမ်းပေါ်တွင် စမတ်ကျရမည် ဖြစ်ကြောင်း အမြဲအလေးပေးဖော်ပြခဲ့သည်။ Wuxi ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ ကားသည် လမ်းအခြေအနေ၊ လမ်းမည်မျှချောသည်ကို မသိကြောင်း၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးမည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် မျဉ်းကွေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုအခါ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာများအားလုံးသည် မျဉ်းဖြောင့်ရှာဖွေခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ထားပြီး မျဉ်းကွေးပြဿနာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို အာရုံစိုက်သောအခါ၊ လမ်းများ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ သို့သော်လည်း လမ်းကို နှစ် (၁၀၀) ကျော် ခင်းထားသောကြောင့် ပုံသေပုံစံက မပြောင်းလဲသေးပါ။ အဆိုပါလမ်းသည် အချိန်နှင့်အာကာသအတွင်း ထူးခြားမှုရှိသော ယာဉ်ခရီးသွားများကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်ပြီး အခြားပြောင်းလဲမှုများ မရှိခဲ့ပေ။ လမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံဝန်ဆောင်မှုများသည် အလွန်တစ်ခုတည်းဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းရေးအဆောက်အအုံများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ တစ်ခုတည်းဖြစ်သည်။ အမှတ်အသားတစ်ခုသည် သတိပေးချက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းရေး အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများသည် ပျော့ပြောင်း၍မရပါ။ အနာဂတ်တွင် စမတ်ကျသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စမတ်လမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ဘက်စုံသုံးနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ပါသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသောကြောင့် လမ်းသတင်းအချက်အလက်သည် တစ်လမ်းမောင်း ပို့လွှတ်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်မတော်တဆဖြစ်ပွားမှုကို စောင့်ကြည့်ရုံသာမက နောက်ပြန်ယာဉ်များကိုပါ သတိပေးအချက်အလက်များ မပေးနိုင်သည့်အပြင် နောက်ဆက်တွဲယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားမှုကိုလည်း မကာကွယ်နိုင်ပါ။ လက်ရှိလမ်းများနှင့် လမ်းကွန်ရက်များသည် စစ်မှန်သော အသိဉာဏ်အဆင့်သို့ မရောက်သေးဟု ဆိုနိုင်သည်။
2. လမ်းဘေးကင်းရေး အဆောက်အဦများ- လမ်းဘေးကင်းရေး အသိဉာဏ်ရှိသော လမ်းတုံး
အဲဒါကို တခြားဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံတွေမှာ တွေ့နိုင်ပါတယ်။သာမာန်လမ်းစတန်းများလမ်းအသွားအလာအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ United Kingdom တွင် မြှပ်ထားသော cat-eye road studs ကို အသုံးပြုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အများအားဖြင့် လမ်းစတုံးများကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အရည်အသွေး သို့မဟုတ် အသုံးပြုမှုပြဿနာများကြောင့် ၎င်းတို့ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုရန် ခက်ခဲသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာသောအခါတွင်၊ လူ၏အရေပြားကဲ့သို့ပင်၊ လမ်းကို အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားကာ လမ်းကို အာရုံခံနျူရွန်အဖြစ် ဖြန့်ကျက်ကာ လမ်းစတန်းများကို ဖြန့်ကျက်အသုံးပြု၍ ဖြန့်ကျက်ထားနိုင်မလား။ တတိယမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည့် smart Road stud ကို မွေးဖွားခဲ့သည်။
လမ်းတုံးများနှင့် ပလက်ဖောင်းများကြား သတင်းအချက်အလက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု၊ နှင့် လမ်းစဥ်များကြား သတင်းအချက်အလက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို နားလည်ရန် ဒေသတွင်း ကွန်ရက်နှင့် ကျယ်ပြန့်သော ကွန်ရက်၏ ဆက်သွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးချပါ။လမ်းစတန်းများနှင့်ယာဉ်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းစတိုးစီမံခန့်ခွဲမှုပလပ်ဖောင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ရောထွေးအပြန်အလှန် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသောကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်နိုင်သည်။ သာမန်လမ်းစတန်းတစ်ခုသည် အာရုံခံယူနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် ကိုယ်တိုင်စွမ်းအင်သုံးယူနစ်ကို လမ်းကွန်ရက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယာဉ်လမ်းညွှန်မှု၊ ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးသတိပေးချက်၊ အချက်ပြမီးများနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုသတိပေးချက်အပြင် ကားပါကင်နှင့် induction နေရာချထားခြင်းတို့အတွက် ၎င်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ 
တစ်စမတ်လမ်းစတိုးသေးငယ်ပေမယ့် တကယ်တော့ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ တစ်ခုသည် ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှု၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ ကားပါကင်အကူအညီ၊ ရေစုပုံခြင်းနှင့် ရေခဲများကို အာရုံခံနိုင်ရန် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ပရိုဆက်ဆာများကို အသုံးပြုထားသည့် ရှေ့ဆုံးအာရုံခံယူနစ်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ Bluetooth နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ပြီး ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သက်ဆိုင်ရာတရားမ၀င်ကားပါကင်၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုသိရှိနိုင်မှုနှင့် ဒေတာအချက်အလက်များကို စုဆောင်းနိုင်ပြီး ပေါင်းစပ်နိုင်သည့် ယာဉ်တန်းစီအရှည်သိရှိနိုင်မှုတို့ပါရှိသည်။ ပလက်ဖောင်းဘက်ခြမ်းတွင်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောလမ်းစတိုးနှင့် ရောင်ပြန်ကိရိယာများကဲ့သို့သော အခြားအရန်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုနှင့် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ရေပိတ်ခြင်းရှိမရှိ၊ လမ်းရေခဲခြင်းရှိမရှိ၊ လမ်းရေခဲခြင်းရှိမရှိကဲ့သို့သော ဖြစ်ရပ်စီရင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အရည်ပျော်အောင်လုပ်ဆောင်ပါ။ ရေခဲများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း နှင့် လမ်းကြောင်းများ လမ်းညွှန်ပေးခြင်း။ အနာဂတ်ယာဉ်-လမ်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ဒေတာထည့်သွင်းမှု အင်တာဖေ့စ်ကို ပေးပါ။
လက်ရှိတွင်၊ မြင်းကျားဖြတ်ကူးသူအများစုသည် အမှတ်အသားပြုနည်းဖြင့် ရေးဆွဲနေကြသော်လည်း စမတ်ကျသောမြင်းကျားမျဉ်းကြောင်းများကို ရေးဆွဲရန်မလိုအပ်ဘဲ အနာဂတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ပိုမိုအဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Hisense Network Technology ဖြင့် တီထွင်ထားသော စမတ်မြင်းကျားလမ်းကူးသည် Qingdao Pingdu တွင် အချက်ပြမီးဖြင့် ဆင်းသက်သည်၊ လူကူးအချက်ပြမီးနီသောအခါ၊ လမ်းစတိုးမီးသည် မီလီစက္ကန့်အတွင်း မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်ပြီး လူကူးအချက်ပြမီးသည် အစိမ်းရောင်ပြောင်းသွားသည့်အခါ၊ ယာဉ်၏ဘေးဘက်တွင် မီးနီပြပြီး လမ်းသွားလမ်းလာဘက်တွင် အဖြူမီးတစ်ခု ပြသထားသည်။ Harbin မြူနီစီပယ်အစိုးရ၏ရှေ့တွင်၊ ထိုကဲ့သို့ စမတ်ကျသော မြင်းကျားလမ်းဖြတ်လည်း ရှိသည်။
ကျွန်တော်တို့ ယာဉ်ထိန်းရဲတွေနဲ့ အဆက်အသွယ် အများကြီးရှိတယ်။ လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် ခက်ခဲခြင်းနှင့် မြို့ပြကျေးလက်အစွန်အဖျားများတွင် လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် ခက်ခဲခြင်းတို့ကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှု အများအပြား ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း ၎င်းတို့က ပြောသည်။ Harbin ၏ Songbei ခရိုင်တွင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် နေ့စဉ် ယာဉ်မတော်တဆမှု တစ်ကြိမ် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပကတိအခြေအနေအပေါ်အခြေခံ၍ ချွန်ထက်သောကွေးညွှတ်မှုနှင့် မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသတိပေးစနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤမတော်တဆမှုဖြစ်ခြင်းကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို သတိပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် အသိဉာဏ်ရှိသောလမ်းစတန်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ တချို့ကားတွေက ဂရုမစိုက်ဘဲ မောင်းထွက်သွားတတ်တယ်။
အခြားတစ်ခုသည် Harbin ၏ Songbei ခရိုင်တွင်ရှိသော အဆင့်ဖြတ်ကျော်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီလမ်းကူးတဲ့အဆင့်မှာ ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါတယ်။ အမြင်အာရုံ၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားပြည့်စုံသော အကြောင်းအရင်းများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စမတ်လမ်းစတုံးများနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ ထောက်လှမ်းမှုနှင့် သတိပေးချက်များကို ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
Smart Road studs များအတွက်၊ ရိုးရှင်းသောသတိပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေးကို သတိပေးခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ရာတွင်လည်း အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေးကို ကောင်းမွန်စွာမထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် အဝေးပြေးလမ်းမများတွင် နောက်စေ့ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်တတ်သည်။ ယာဉ်မတော်တဆမှု အများအပြားတွင်၊ ရှေ့အခြေအနေကို မခံစားနိုင်သောကြောင့် ကားပျက်ကာ ရပ်တန့်သွားကာ နောက်ကားက မသိလိုက်ဘဲ ဘရိတ်ချိန်မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဒုတိယအကြိမ် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားခြင်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောရပ်တန့်သွားသော နောက်ပြန်ယာဉ်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာသတိပေးချက်များပေးရန်အတွက် လမ်းစတိုးများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော Internet of Things ဆက်သွယ်ရေး၏ ခံယူချက်စွမ်းရည်တို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကျွန်တော်တို့လည်း သုတေသနလုပ်နေပါတယ်။စမတ်လမ်းစတန်းများအသုံးပြုမှုစမတ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့် အဖွဲ့လိုက် မြူသတိပေးချက်များ။ 