ကိုလံဘီယာတွင် အလွန်ရေပန်းစားသော ဆိုလာလမ်းစတန်းများ
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူနှင့်တင်ပို့သူအဖြစ်ဆိုလာလမ်းစတန်းများ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထုတ်ကုန်များ ကျယ်ပြန့်သောကြောင့် ရွေးချယ်စရာများ ပိုများသည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတစ်ခုစီတွင် လူကြိုက်များသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားသည်။ 2023 ခုနှစ် နှစ်သစ်ပြီးနောက်၊ Colombia မှ မှာယူမှုများလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ (NK-RS-D1) ထုတ်ကုန်သည် ၎င်း၏ဒေသတွင်းတွင် အလွန်ရေပန်းစားကြောင်း ရောင်ပြန်ဟပ်ပါသည်။ ၏
NK-RS-D1 ဆိုလာလမ်းစကီးလည်း တစ်ခုဖြစ်သည်။အလူမီနီယံလမ်းစတန်းသို့သော် ၎င်းကို flush type နှင့် stud type နှစ်မျိုးဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ ဤအမျိုးအစားနှစ်မျိုး၏ အသွင်အပြင်တွင် ကွဲပြားမှုအချို့သည် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းများကို ကွဲပြားစေသည်။ ရေဖျပ်ဆိုလာလမ်းတုံးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လမ်းစတန်းများနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းမျက်နှာပြင်ကို တွဲကပ်ရန် ကော်ကိုအသုံးပြုကြောင်း ယခင်သတင်းများတွင် ပြောခဲ့ဖူးပြီးဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပြုပြင်ရန်နှင့် ကျွတ်ရန်မလွယ်ကူကြောင်း သိရသည်။ တပ်ဆင်ရန်အတွက် စတုတ်အမျိုးအစား ဆိုလာလမ်းစတန်းကို လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဦးစွာ တူးထားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် ကော်ပတ်ထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေအရ မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။ ကိုလံဘီယာရှိ အဓိကမြို့ကြီးအများစုသည် Andes တောင်တန်းများတွင် တည်ရှိသည်။ မြို့တွေကြားက လမ်းတွေက ကွေ့ကောက်ကွေ့ကောက်။ မိုးရွာတာနဲ့ မြူခိုးတွေများလို့ လမ်းတွေ ခက်ခဲပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားတတ်ပါတယ်။ မြို့တော်ရှိ လမ်းများ၏ အခြေအနေသည် စံမမီဘဲ၊ မြို့တော် ဘိုဂိုတာရှိ လမ်းများသည် ကျဉ်းမြောင်းပြီး မညီမညာ ဖြစ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် တပ်ဆင်ရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ဆိုလာလမ်းစတိုးမီးများယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှု အခြေအနေများကို ယာဉ်မောင်းများအား သတိပေးရန် လမ်းများစွာတွင် ကိုလံဘီယာ၏အကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်သော Bogota ၏ Kennedy ခရိုင်သည် ၎င်း၏စက်ဘီးများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများစွာကြောင့် ကျော်ကြားပြီး တောင်အမေရိကတွင် တိုးတက်မှုအမြန်ဆုံးမြို့လည်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ၂၀၁၃ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၇ ခုနှစ်အတွင်း နယ်မြေခံလမ်းများပေါ်တွင် လမ်းအမှတ်အသားများနှင့် ကြားခံတောင်စောင်းများ မရှိခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများ ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်ကျော်နိုင်စေရန်အတွက် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများ ဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် အချက်ပြမီးများ တပ်ဆင်ပေးခြင်း မရှိခြင်း၊ မကြာခဏ ကြုံရပြီး အချို့မှာပင် အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ လမ်းတစ်လျှောက် အလယ်အလတ်ပုံစံ ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့်အတူ စက်ဘီးစီးသူများ သွားလာနေသော ယာဉ်ကြောထဲသို့ အပြေးအလွှား ဝင်ရောက်ကာ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကြား ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပွားစေပါသည်။ ပိုမိုလုံခြုံသောလမ်းပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးရန်အတွက် ဘိုဂိုတာမြို့သည် 2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် လမ်းဆုံကိုပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုအစီအမံများတွင် စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ပိုင်းခြားကို လျှော့ချခြင်းပါဝင်သည်။ ထပ်လောင်းလမ်းအမှတ်အသားများစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် မြင်းကျားလမ်းဖြတ်များ ပေါင်းထည့်ခြင်း၊ ကြောင်မျက်လုံးလမ်းစတိုးအချို့သောလမ်းများတွင်လည်း တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးများသွားလာနိုင်မှု တိုးမြင့်လာပါသည်။ လမ်းကြားခံလျှောစောက်၊ လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် အချက်ပြမီးများတပ်ဆင်ပေးခြင်းစသည်ဖြင့် ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုအစီအမံများသည် စက်ဘီးစီးသူများကို ဘေးကင်း၊ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် လွတ်လပ်သောစက်ဘီးလမ်းများကို ပေးဆောင်ပေးကာ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်အန္တရာယ်ဖြစ်ပွားမှုကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ ကျော