MUTCD မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် led ရပ်တန့်နိမိတ်လက္ခဏာ R1-1
ပိုမိုထိရောက်သောချဉ်းကပ်မှုမှာ ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်များ မောင်းနှင်နေသည့် ယာဉ်မောင်းများမှ အမှန်တကယ် မတော်တဆထိခိုက်မှုများစွာကြုံတွေ့ရသည့် စနစ်တစ်လျှောက် လမ်းဆုံအနည်းငယ်တွင် မီးမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြထားသော LED ဆိုင်းဘုတ်ကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။
တနည်းအားဖြင့်၊ စနစ်တစ်ခုတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ထိရောက်စွာ အသုံးချခြင်းတွင် ဒေတာမောင်းနှင်သော အကဲဖြတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အန္တရာယ်များသော လမ်းဆုံလမ်းဆုံများနှင့် STOP ဆိုင်းဘုတ်ဆီသို့ မြင်ကွင်းလိုင်းများကို လမ်းဂျီဩမေတြီ သို့မဟုတ် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်အားဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည့်နေရာများ ပါဝင်သင့်သည်။ MnDOT Traffic Engineering Manual (TEM) မှ လမ်းညွှန်ချက်တွင် MUTCD မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြသော led stop sign တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် လမ်းဆုံလမ်းဆုံအတွက် အနည်းဆုံး အောက်ပါစံသတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုကို ပြည့်မီသင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။
? လမ်းဆုံသို့ ချဉ်းကပ်ရာတွင် မြင်နိုင်စွမ်း အကန့်အသတ်ရှိသည်။
? ထင်သာမြင်သာရှိမှု မြှင့်တင်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် ရပ်တန့်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်နိုင်သည်ဟု မှတ်ယူထားသည့် ပျက်ကျမှုမှတ်တမ်း၊
? မောင်းသူမဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို မထင်မှတ်ဘဲ ဖြတ်ကျော်သွားမည့် ယာဉ်မောင်းများကို သတိပေးရန် အမြန်လမ်း နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အမြန်လမ်းများဖြစ်သော ကျေးလက်လမ်းဆုံ၊
? ငါးမိုင်အကွာ အဝေးပြေးလမ်းဆုံတွင် ရပ်တန့်ထိန်းချုပ်ထားခြင်းမရှိသော ကျေးလက်လမ်းဆုံ၊