Ang mga stud na sinasabi namin ay pangunahing tumutukoy sa mga road stud, na kilala rin bilangnakataas na pavement marker. Ito ay isang nakausli na bloke ng pagmamarka na naayos sa simento at nagsisilbing linya ng pagmamarka. Maaari itong gamitin upang markahan ang gitnang linya, linya ng demarcation ng lane at linya ng gilid sa mga highway o iba pang mga kalsada. Maaari din itong gamitin para markahan ang mga kurba, entrance at exit ramp, at mga diversion marking , Mapanganib na mga seksyon ng kalsada gaya ng makikitid na kalsada at mga hadlang sa kalsada. Karaniwang ginagamit kasabay ng mga marka ng kalsada, o sa anyo ng mga simulate na marka ng kalsada. Nakataas na pavement marker isang pasilidad sa kaligtasan ng trapiko. Paalalahanan ang driver na magmaneho sa kahabaan ng lane sa pamamagitan ng reflective performance nito.
Road stud ay talagang isang uri ng imported, mula sa ibang bansa na dumating sa ibabaw ng isang advanced na mga produkto sa kaligtasan ng trapiko. Ang nakataas na pavement marker ay isang Amerikanong termino para sa isang nakataas na karatula sa kalsada. Ang isa pang pangalan ay road stud, isang British o European na termino para sa isang pako sa kalsada upang ilarawan ang hugis ng road stud.
Ang nakataas na pavement marker ay isang Amerikanong salita para sa road stud sa pambansang emblem ng China. Sa kasong ito, pumunta tayo sa United States para makita kung paano naiintindihan at ginagamit ng mga Amerikano ang mga road stud sa pinagmulan nito.
Bagama't 18 taon na kami sa industriya ng road stud, ang malaking bilang at malawak na hanay ng paggamit ng nakataas na pavement marker sa United States ay nagulat ako. Maging ito ay sa mga highway, country lane, o campus road, maging sa mga linya sa gilid ng kalsada o sa gitnang linya, mayroong nakataas na pavement marker kung saan man may mga sasakyan. Sa timog na estado ng California at Texas, kung saan walang snow sa taglamig, ang isang malaking bilang ng mga non-reflective na pabilog na itinaas ang pavement marker sa highway, halos lahat ng parehong kalsada ay gumagamit ng ganitong uri ng non-reflectiveraised pavement marker paste upang bumuo ng isang linya. Ito ay may magandang visibility sa araw, mababang presyo, ay maaaring gamitin bilang vibration pagmamarka, tibay, lalo na sa kaso ng ulan kalsada tubig, mayroon pa rin itong isang malinaw na pagmamarka epekto. Upang makabawi sa disbentaha ng hindi nakikita sa gabi, dapat magdagdag ng reflective road stud sa pagitan ng dalawang grupo ng non-reflective na nakataas na pavement marker sa isang tiyak na distansya.
Nang maglaon, pagkatapos makipag-usap sa kanilang mga katapat na Amerikano, ang mga Amerikanong drayber ay nakabuo ng ganitong konsepto: tingnan ang linya sa araw, tingnan ang nakataas na marker ng simento sa gabi. Ibig sabihin, ang nakataas na pavement marker ay ang linya ng pagmamarka sa gabi, ang kahalagahan nito ay kapareho ng linya ng pagmamarka, ang mga Amerikano ay malalim na nagtitiwala at mahilig sa mga stud sa kalsada. (kumpara sa mga Intsik).
Ang pangunahing dahilan ng magkaibang pananaw ng dalawang bansa sa itinaas na pavement marker ay ang pagkakaiba ng dalawang bansamga pamamaraan ng pagsubok para sa road stud, na humahantong sa iba't ibang kalidad ng nakataas na pavement marker. Kung interesado kang malaman ang tungkol sa iba't ibang paraan ng pagsubok sa dalawang bansa, mangyaring sumangguni sa isa pang artikulo namin.