Sa malawak na aplikasyon ngmapanimdim road studsa mga domestic high-grade highway at munisipal na kalsada, ang mga problema sa kalidad at buhay ng serbisyo ng nakataas na pavement marker ay nakaakit ng higit na pansin. Sa aktwal na proseso ng aplikasyon, ang problema sa pag-install ay kadalasang humahantong sa pagkasira ng nakataas na marker ng simento at pagbaba ng buhay ng serbisyo nito.
Ang mga sumusunod ay ilang problema na kadalasang nangyayari sa panahon ng pag-install ng reflective road studs:
Ang pagmamarka ay isa ring uri ng materyal na dagta. Nakadikit din ito sa lupa. Ang puwersa ng koneksyon nito sa lupa ay
limitado. Kung naka-install ang nakataas na pavement marker sa linya ng pagmamarka, ang lakas ng epekto ng nakataas na simento
Ang marker ay ganap na ililipat sa linya ng pagmamarka, upang ang nakataas na pavement marker ay madaling maging
naapektuhan, at ang linya ng pagmamarka ay ididikit din.
Ang direktang resulta ay ang puwersa sa reflective road stud ay hindi pantay, at ang presyon sanakataas na simento
panandaay halos lahat ay puro sa matambok at malukong bahagi. Kung ang isang malaking toneladang sasakyan ay nakatagpo, ang
Madaling masira ang reflective road stud.
Ang katatagan ng nakataas na pavement marker ay nakasalalay sa malapit na kumbinasyon ng nakataas na pavement marker, pandikit at lupa. Kung ang posisyon ng pag-install ay hindi malinis, ang alikabok sa loob nito ay sumisipsip ng karamihan sa malagkit na puwersa ng pandikit, na nagreresulta sa mahinang pagdirikit ng nakataas na pavement marker, na madaling mahulog kapag ito ay naapektuhan ng panlabas na puwersa.
Kung ang dosis ay hindi sapat, ito ay magbabawas sa matatag na antas ng nakataas na pavement marker at ang buhay ng serbisyo nito; kung ang
Sobra ang dosis, ang labis na pandikit ay lalabas mula sa paligid ng reflective road stud, at madali itong kuskusin sa
reflector ng stud, na makakaapekto sa reflective brightness nito.
Kapag nag-i-install ng nakataas na marker ng pavement, ang pandikit ay hindi lamang dapat gamitin nang maayos, ngunit mailapat din
nang pantay-pantay, upang matiyak na ang lahat ng bahagi ng nakataas na marker ng pavement ay pantay na nadidiin at maiwasan ang pagkadurog
dahil sa hindi pantay na stress.
Ang pandikit na pang-install ng nakataas na pavement marker ay epoxy resin, na isang two-component glue. Ang pandikit at ahente ng paggamot ay dapat na proporsyonal ayon sa isang tiyak
proporsyon, at maaari lamang nilang gampanan ang kanilang papel pagkatapos na pantay-pantay na hinalo. Gayunpaman, dahil sa matinding condensation ng epoxy resin glue sa taglamig, hindi ito madaling paghaluin nang pantay-pantay, kaya dapat itong painitin bago gamitin upang mapahina ang pandikit.
Kapag hinahawakan ang reflective road studs, siguraduhing kurutin ang dalawang gilid nang walang reflector, upang hindi madikit
ang mga reflector ay makakaapekto sa ningning ng mga reflector.
Ito ay pangunahing naglalayong sa cast aluminum reflective road stud na may shank. Dahil sa bahagi nito na lumalalim sa
lupa, ito ay may mas mahusay na impact resistance, compression resistance at mas mahabang buhay ng serbisyo. Ngunit sa pag-install
proseso, kung ang posisyon ng butas ay masyadong mababaw o masyadong manipis, pagkatapos ay ang ilalim ng nakataas na marker ng simento ay maaaring
hindi ganap na nakikipag-ugnay sa lupa, na nakakaapekto sa katatagan ng pagbubuklod.
Pagkatapos ng pag-install ng nakataas na pavement marker, magtatagal para tumigas ang pandikit bago maikonekta nang mahigpit sa lupa ang reflective road stud. Ang inirekumendang oras ay 6-8 na oras. Ngunit sa aktwal na proseso, maraming tao ang nag-aalis ng mga pasilidad ng paghihiwalay nang wala pang dalawang oras pagkatapos ng pag-install; sa kasong ito, kung maaapektuhan at gumulong ng mga sasakyan, ang nakataas na pavement marker ay mababago o mahuhulog.