InglesEspanyol

Ang Hinaharap ng Solar Roadways Construction

PETSA:2020-08-17
Read:
IBAHAGI:
Ang Solar Roaday ang unang bike path sa mundo na ginawa mula sa mga solar panel, at ito ay isang prototype na proyekto na sumusubok sa pagiging posible ng iba't ibang mga panukala para sa mga matalinong highway. Ang 72-meter (236 ft) na landas ay binuksan noong linggo ng Oktubre 21, 2014, at idinisenyo ng isang consortium ng mga organisasyon, na nagtayo ng pathway sa Krommenie, Netherlands.

solar road stud marker sa kalsada
Ang landas ay pormal na binuksan noong Nobyembre 2014 ng Dutch Minister of Energy Henk Kamp. Noong Disyembre 26, 2014, isang 1-square-meter na seksyon ng top-layer coating ang humiwalay sa glass layer, at ang bahaging iyon ng bike path ay kailangang ayusin. Noong Oktubre 2015 ang top-layer coating ay nasa napakahirap na kondisyon kaya napalitan ito.
Nakikita ng mga kritiko ng teknolohiya ang ilang problema:
Una, ang mga panel ay maaaring marumi, dahil sila ay nakahiga. Maaaring maipon ang putik, niyebe, atbp. sa ibabaw. Ang mga panel ay hindi maaaring ikiling para sa pinakamataas na kahusayan, na maaaring gawin sa isang pag-install ng bubong. Haharangan ng mga siklista ang sikat ng araw kapag dumadaan.

solar road stud marker sa kalsada
Pangalawa, ang mga gastos ay itinuturing na mataas (3–4 beses na mga solar panel sa isang bubong at isang karaniwang pavement layer; humigit-kumulang $1000–1400 bawat 1-square-meter (11 sq ft))($90–125 sq ft). Magreresulta ito sa isang payback time na higit sa 50 taon. Sa presyong $1,200 bawat sqm, ang ani na 70 kWh bawat sqm \/ taon at habang-buhay na 20 taon ang isang kWh na presyo na $0.86 ay maaaring kalkulahin. Kung ikukumpara sa isang offshore windfarm, ang gastos ay 4x na mas mataas (average na kWh na presyo $0.19). Bilang paghahambing, ang mga karaniwang gastos sa kuryente ay nasa $0.05 bawat kWh.
Mataas na gastos para sa koneksyon ng grid, na kailangang (over) sukat para sa mga peak load lamang sa tag-araw. Ang kabuuang epekto sa kapaligiran habang buhay (LCA) ay inaasahang magiging negatibo, dahil sa negatibong kontribusyon ng mga reinforced concrete slab at ng epoxy top coating layer kasama ng medyo maliit na halaga ng ginawang kuryente.
Solar Roadmaaaring ilagay ang pag-unlad ng kapaligiran sa mabagal na daanan, dahil sa mataas na halaga ng imbensyon na ito.
Bumalik